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广东快乐十分开奖记录城投集团老港再生能源利用中心南区正式启用

  8月18日,早上8点18分,1953号集卡运输车拉了箱号为hjsy-e1786的集装箱驶入上海老港再生能源利用中心二期南区卸料大厅,将第一箱装满已分类的干垃圾从1号码头装车,运输至南区卸料大厅,缓缓地倒进7号卸料坑的卸料位置。打开集装箱后门,平稳地举升起集装箱,只听见“哗啦”一声响,第一箱垃圾倒入了卸料坑内。这一刻注定是值得纪念的。它不仅预示着老港再生能源利用中心南区正式启用,预示着老港焚烧二期将全量运营,更是老港基地生活垃圾由填埋为主向焚烧为主切换的重要时刻。

  业务调整,让钢板路基箱道路渐行渐远

广东快乐十分开奖记录  焚烧二期试运营期间计划日均1500吨,随着南区的正式启用,焚烧二期总进量已达到日均5000吨,预计月底将达日均6000吨以上,实现全量运营,届时老港基地生活垃圾日焚烧总量将超9000吨。

  焚烧量高于填埋量,意味着综合填埋场生活垃圾库区即将关闭,仅保留应急处置功能。对老港处置公司而言,公司从1989年开始运营至今,因填埋而兴旺发展,因填埋而创新向前,业务调整后,公司又将面临新的挑战。正如驾驶hjsy-e1786号箱的集卡运输车驾驶员张忠所说:如今从集运码头上将吊装好的集箱驶向焚烧二期,虽与开了近30年的钢板路基箱道路渐行渐远,但现在距离近了道路平了,作业环境越来越好了。

  相信,渐行渐远的不仅仅是车轮驶过的钢板路,还有填埋工艺中不可避免产生的异味。

  业务切换,让人车坑无缝衔接

  为了焚烧二期的全量运营,老港处置公司在前期做好了充分的准备。对综合填埋场生活垃圾库区关闭后业务调整、物流调配、人员分流、设备调整等方面详细部署;对焚烧与填埋的无缝衔接做足了功课。

  由于焚烧厂处于海边边缘地区,卸料大厅基本是全封闭结构,因此通讯信号及其微弱,集卡配置的对讲机进入二期卸料大厅马上处于失联状态,不利于集卡驾驶员的沟通,无法保证作业安全。公司积极与焚烧厂联系,并协助其共同采取措施,提高通讯信号能级,目前通讯信号已得到改善。

  为确保向焚烧二期全量运营做好充分准备,公司对在填埋场作业的集卡车辆开门机构性能进行全面检查,梳理需要恢复作业功能的车辆和改进阻尼油缸的车辆,组织维修部门进行整改,经过对14辆集卡阻尼油缸的改进,使集卡车辆具备满足焚烧二期作业,做到了兵马未动,装备先行。同时,根据焚烧二期105度开门卸料角度存在不安全因素,驾驶员自发性的对开门角度进行了调整,以提高卸料的安全性。

  此外,公司在第一阶段应急试用期,编制、培训驾驶员安全操作手册,协调卸料大厅信息,协调驾驶员、指挥员的有效信息沟通。在第二阶段正常运营期,编制卸料大厅安全操作规程,跟踪技改,努力确保安全运营、设施安全。

  业务转型,让管理更精细

  焚烧全量运营后,公司将面临业务转型,管理转型的挑战。面对焚烧为主、填埋为辅,湿垃圾分类运输的物流新形势,对物流调配也提出了更高的要求,必须更精细化的管理,确保有序,安全,高效。作业路线须考虑车辆最优线路,做到最省燃料消耗。两班制作业车辆维修、加油加气轮胎等补给保障需同步跟上。

  综合填埋场生活垃圾库区关闭后,将立即组织库区的整平,覆盖和填埋气收集等工作,下一步重点加强飞灰,污泥的填埋作业管理,实现飞灰吨袋填埋,严格执行飞灰填埋许可证制度相关管理要求,严把入场关,分区堆填实现超标飞灰入库可追溯。

广东快乐十分开奖记录  随着垃圾管理条例的出台,老港处置公司打响了垃圾分类攻坚战。各分公司认真做好信息化的需求分析,积极融入参与,目前已对所有集卡完成车顶油漆编号,下一步将按照垃圾分类的要求设计物流作业指令,为焚烧厂作业模式导入标准化管理理念,为实现全程分类装卸、分类处置,大数据记录分析以及全程追溯提供作业和管理平台,进一步提高精细化管理能级。

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